长城4x4皮卡（长城4驱皮卡车的价格）

bmsr.cn 行程指南 2024-10-18 4 0

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而长城炮越野版后排座椅还支持两种折叠方式，可以向下放倒座椅靠背，也可以向上掀起座垫，不论靠背还是座垫都是按照4/6的折叠比例。

长城的高端皮卡——反正长城是尽量往豪华、跨界里走的。可以算是哈弗H9的皮卡换壳版本。炮分三种：商用版、乘用版、越野版；价格由低到高，78-198万元。我这次试驾的越野版呢，也分三种配置，分别是198w(进阶版)、198w(高阶版)、198w(限量版)三款。

整个驾驶过程中可以感受到长城炮越野版的动力还是不错的，虽然在调校方便起步阶段略显柔和，但起步以后、油门略深踩一点，就可以感受到0T发动机的强劲动力。这在日常驾驶中还是可以令人满意的，对于这样一款体型魁梧的皮卡来讲，综合动力表现是不错的。

同时，在越野环境下使用该车还可以通过 TOD 智能驱动力分配、中央差速器锁止等功能实现更加出色的越野性能。长城的皮卡在公路表现一直不错。山海炮作为旗下豪华版本，更是出色，前双叉臂悬挂加上轻盈的转向手感、线性刹车油门调教使整台车在车流中穿梭轻而易举，完全没有传统皮卡笨重的感觉，十分高级。

自2019年推出的皮卡解禁政策以来，皮卡汽车也渐渐回归到了消费者的购车备选中，而今天车镜试驾的这款长城炮乘用版，就是一款堪称高档的自主品牌皮卡车型，大部分车主对皮卡的印象都是高大威猛，越野拉货，排量大不舒适等等，车镜相信看完今天的试驾体验，你一定会对皮卡改观。

长城皮卡在中国皮卡市场的占有率是比福特F系列在美国还夸张的存在，其全年销量占中国皮卡总销量的50%以上，换句话说在中国市场平均每卖出两辆皮卡，其中一辆必然是长城，然而长城皮卡并没有自满，而是持续优化产品。这不，2023款乘用炮又来了。

都说2023年是中国皮卡的元年，目前全国已有超过87%的地级以上城市放宽皮卡进城。政策多重利好，激发市场的扩容，中国皮卡迎来真正的春天。而在皮卡市场的领域，长城是绝对的领导者，连续25年销量冠军，全球累计销量破200万，占了近一半的市场份额，毫不夸张的说，中国每卖出2台皮卡就有一台是长城的。

日前，长城皮卡公布6月销量数据。长城皮卡6月全球销售16523台；1-6月全球累计销售102596台，同比增长7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。1-6月，长城皮卡海外累计销售22550台，同比大增15%，保持中国品牌出口销量领先。

在本次车展上，长城皮卡旗下中国首款全尺寸大皮卡正式推出。据长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊保介绍，作为中国首款全尺寸皮卡，这一车型的出现打破了美系、日系等汽车品牌对全尺寸皮卡的垄断，开启了中国的全尺寸皮卡时代。

此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型。新车官方建议零售价为188-128万元。配置方面，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计。

以江西五十铃为例，就正面临着长城汽车对其市场份额的不断蚕食。相关数据显示，长城皮卡5月销售新车13180辆，1-5月累计销售新车74764辆，市占率超过52%，继续稳居中国皮卡市场销量冠军。反观江西五十铃，5月份销量为2262辆，1-5月销量为13490辆。

1、皮卡4x4越野车有：长城炮皮卡、江铃宝典皮卡、长城风骏5皮卡、长城风骏7皮卡、郑州日产锐骐6皮卡、江铃域虎7皮卡等。以2020款长城炮柴油两驱标箱精英型为例，其车身尺寸是：长5362mm、宽1883mm、高1884mm，轴距为3230mm，最小离地间隙为227mm。

2、是道奇Ram。2011款1500 Laramie的上牌费为500元，购置税为60177元，车船税为5280元，交强险为950元，商业险为19538元，加起来一共为764万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。

3、道奇公羊车。4X4到底是什么？四驱车也叫“4X4”.4X4这个名称的起源要追溯到第二次世界大战，指四个车轮均有动力驱动的车辆4X2则是四个车轮中只有两个车轮有动力驱动的车，不管它们是前轮驱动还是后轮驱动。

4、SUV 4X4 意思是四驱车，有配四驱的运动型多用途汽车。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，也是近年在美国市场最畅销的车种。