长江三峡过船闸（长江三峡过船闸和升船机有关吗）

bmsr.cn 行程指南 2024-10-30 11 0

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长江三峡大坝船闸是根据连通器原理修建的。船闸和上游阀门打开时，上游与闸室组成连通器，使水面相平，方便船只出入；若下游阀门打开时，闸室和下游构成连通器，使水面相平，方便船只出入。由于液体的压强随深度的增加而增大，河水的深度越深压强越大，为了大坝的坚固，下面必须修的宽一些。

三峡大坝的船闸工作原理船闸是用来克服河道上因筑坝或天然形成的集中水位差的过船建筑物。它由上、下闸首、闸门和闸室组成。船闸的工作原理是利用闸门的开闭和输水系统的阀门控制水位，形成一个特殊的水梯，让船舶像爬楼梯一样通过。

客轮是如何通过三峡大坝：简单地说，船闸是连接大坝上下游水位的高低差的媒介.即利用连通器原理使船闸内水位变化的装置，利用这个装置可使船顺利通过船闸进入上游或下游。

1、过的。三峡大坝也有一个类似气压舱的大船舱，里面有与上游水面高度一样的水位，从上游下到下游船，先打开上游的闸门，船进入船舱，关闭上游闸门，释放船舱里面的水，让其水位降到下游水位，打开下游舱门，船驶出船舱，进入下游。

2、通过三峡大坝的船只将使用船闸系统。三峡大坝配备了五个船闸，以便船只能够在上下游之间顺利通行。下图展示了船闸的模型。当船只需要上水时，它们首先进入第五个级别的船闸。进入后，下闸门关闭，然后打开上闸门，允许水从上方流入下方，从而使船体上升。

3、三峡大坝有五级船闸，船由上游驶往下游时，船位于上游， ①先关闭上游闸门和上游阀门，②关闭第一级下游闸门和阀门，打开上游阀门，水由上游流进闸室，闸室水面与上游相平时，打开上游闸门，船由上游驶进闸室。

船被一级一级地抬高（下游驶向上游）或放低（上游驶向下游），达到越过三峡大坝的目标。

船从下游向上游前进：将水槽上游闸门关闭，下游闸门打开，等水槽里的水位和下游一致时，船开进水槽，关好下游水闸，上游底部闸门打开，水槽从底部灌水，等水槽水位和上游一致时，打开上游闸门，船开出水槽向上游前进。

利用船闸。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室灌水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。下行时则相反。

船行经三峡大坝：三峡共有五级船闸，游船必须经过五级的台阶，逐级往上，才能进入上游。反之亦然。也就是说船进如船闸后，封闭2边闸口（或放水或蓄水---去下游或上游），之后打开一侧闸口放船。